2017年10月31日至11月1日，省发改委和省交通运输厅联合在丽水主持召开了330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程初步设计方案审查会，省公路局总工程师卢瑛瑛主持了会议。参加会议的有省水利厅、丽水市发改委、国土局、规划局、环保局、水利局、交通运输局、莲都区政府及有关单位、青田县及有关单位、以及项目建设、设计、咨询、行洪论证等单位的代表，会议特聘了4名省内资深专家组成专家组。 
  10月31日下午，与会代表和专家在听取初步设计编制单位浙江省交通规划设计研究院设计人员对工程设计的详细汇报和咨询单位浙江公路水运咨询公司对初步设计的咨询意见，并征求沿线乡镇对线位选址的意见和建议后赴现场进行了踏勘。
  11月1日上午，设计单位再次汇报对咨询主要意见的答复和塔下、石帆两个路段的线位比选情况后，各参会单位代表和专家充分发表了意见和建议。会议认为，该工程初设文件基本达到了有关文件编制深度，符合有关工程编制要求，予以通过审查并形成初步设计审查专家组意见。
  评审结束时，丽水市交通运输局副局长高向东代表市交通运输局和项目建设单位对参会人员表示了感谢，并希望会后设计单位根据审查意见，尽快对设计方案进行进一步的调整和优化，也请咨询单位继续把好技术关，力争以最优的质量、最快的速度完成项目前期工作，推进本项目的开工建设。
  该项目起点位于330国道丽水市莲都区塔下村附近，与丽水市绕城公路相接，终点位于青田县腊口镇石浦村，与在建的丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路相交，并顺接现状330国道，路线全长9.44公里，其中莲都段长约5.23公里，青田段长约4.21公里。项目按一级公路技术标准设计，设计时速80公里/小时（局部困难路段可适当降低），整体式路基宽24.5米，分离式路基宽12.25米。其中塔下隧道净宽15.5米，净高5米。（受金丽温高铁的制约，塔下隧道已先行实施，并已于2015年12月底建成通车。）该项目建成后将为促进丽水城市建设，统筹丽水城乡一体化发展，加快丽水市生态产业聚集区建设，使腊口区块更好地融入丽水城市建设，提高丽水市中心城区与腊口区块的物资交流和资源共享，实现经济共同腾飞具有重要的意义。