景宁畲族自治县是华东地区唯一的少数民族自治县，地形复杂，县境内千米以上的山峰有800余座，是典型的浙南山区小县，素有“九山半水半分田”之称。辖内有2个街道、4个镇、15个乡、254个行政村，人口约为10.7万人。全县公路总里程1895.7公里（其中国省道84.2公里，县道366.3公里，乡道194.4公里，村道1250.8公里），公路呈发散辐射状分布，环线公路少，弯多、坡陡、路险是我县农村公路的主要特点。
    近年来随着社会经济的发展，农村人口外出经商务工越来越多，实际常住人口大幅下降，不及原来的十分之一，留守人员多数为“老、弱、病、残”，空巢村、老人村比比皆是，由于人口的减少和道路环境的制约，出行成了留守群众的最大难题。截止2016年底，全县254个建制村通客车的为218个，通达率为85.8%，剩余未通达的36个建制村均为极高山、极偏远，人口稀少，经济亦为最困难的区域，无论是道路条件还是客源条件，都不具备开通客运车辆的基本要求。
    自从“村村通”工程被省政府列为2017年“十大民生工程”，并作为各级政府重要的考核指标，要求2017年全省建制村客车通达率100%。景宁县运管局按照“政府主导、市场运作、行业监管、乡村协管”的总体思路，因地制宜，结合经验，创新方式，发展出一条负有畲乡特色的的“村村通”之路，即：康庄小巴！
    康庄小巴这一概念，最早于2008年4月由市运管局结合当时在全省如火如荼开展的康庄公路建设提出。主要是因为山区公路弯多路窄，无法投放18座以上的中巴车，在反复论证后，认为投放7座以下客运车辆更符合道路实际环境，当年亦是作为一种创新和尝试。
    从2008年6月份第一辆康庄小巴在龙泉市“诞生”以来，一直到在2015年前后，全市还拥有康庄小巴并正常运营的的县（市）仅剩景宁县。但与其他县（市）的“同胞兄弟”不同，景宁县康庄小巴并没有因为客源和营运成本问题而“夭折”。通过县政府的扶持，运管部门的努力，企业的坚持，队伍在不断地壮大。2008年时，全县共有康庄小巴1辆；2011年，增加到12辆；2014年，增加到17辆；2016年，队伍变成了23辆；截止目前，全县共有康庄小巴31辆，康庄线路40余条，涉及全县19个乡镇，建制村130余个，惠及人口2万余人。
    康庄小巴的成功，也给村村通工作的开展奠定了运输保障基础，同时也为农村客运市场的资源再组和安全便捷提供了优质的框架支撑。正是因为有了康庄小巴，使景宁县的村村通工程不再是只体现在报告上和纸上的事物，而是实实在在的奔跑在乡间公路上，行驶在百姓心目中的希望之路！幸福之车！（投稿：陈剑勇）